Under 1980 byggdes ett krockskadat X9-tågsätt om för försök med sk hydrostatisk drift. De fordon som utnyttjades var X9 137-138 och mellanvagnen UA9 2301. Ombyggnaden skedde på SJs verkstad i Åmål, och tåget var under försökstiden huvudsakligen placerat i Öxnered. Projektet var ett samarbete mellan SJ, Volvo flygmotor och STU. Under en tid knöts stora förhoppningar till denna framdrivningsteknik, men den har endast använts i begränsad omfattning i serieproduktion. Efter att försöken avslutats återställdes ändvagnarna 137-138 till driftsfordon (eldrift) och de är numera bevarade som museifordon. Mellanvagnen 2301 skrotades. Dessa bilder togs när HP 1 visades upp på Järnvägsmuseum i Gävle i samband med SJs 125-årsjubileum (1981-06-12). Klicka på respektive bild för att se den i större format.
|
|
|
|
|
|
©Text och foto
Senast ändrad 2006-04-02